こんにちは、日東物流の菅原です。

日東物流では年収ベースで5％超の賃上げを目標に、今夏より夏季賞与支給を決定しました！

巷のニュースでは「日経平均が最高額更新！」とか「春闘の満額回答続出」とか景気の良さそうな話が聞こえてきます。

本当に景気は良いのでしょうか？

少なくとも僕の周りでお付き合いしている会社さんではこうした実感を持っている方はいません。

様々なコストが上がっている昨今、且つ2024年問題が叫ばれている中で料金交渉に行っても

「現状以上は（運賃を）出せません」

と回答されることもあります。

※弊社が取引させていただいている多くの荷主さんは理解していただいています！！感謝！！

昨今の2024年問題への企業対応として

①2024年問題に対応する→労働時間の減少と共に収入が減少する→退職者増

②2024年問題に対応しない→コンプラ上の問題あり→企業が行政処分を受ける可能性

といずれに道を選択しても「詰んだ」「ヲワタ」と頭を抱えるような状況です。。。

2024年問題に対応しながらも給与額は維持（出来ればUP）するのが正解でそこを目指して会社は原資を確保するために料金交渉に行くのですが、先に触れたようにゼロ回答となる場合もあります。

苦しすぎる！！

それでも働く従業員さんの労働環境を整える、良くしていく、という目標に向かって冒頭の施策を実施することにしました。

ニットーイズムでは「常に変化、常に進化」とあります。

時代に合わせてアップデートの必要性を痛感しているからこそ、思い切って従業員さんへ利益を還元していくこと、これが正しい道だという判断です。

利益はどうなるのか・・・うーん・・・なんとかなる・・・はず（適当）

こんにちは、日東物流の菅原です。

随分と更新が滞ってしまいました。。。

さて年明けからの当社でのトピックスをいくつか伝えられれば！

まずは年明けに千葉元気印企業大賞に選ばれましたー（拍手）

今月表彰式があるのでまたお伝えできればと思いますが、まさか大賞とは思ってもみなかったのでビックリ。

会社の取組みが評価されたことは素直に嬉しかったですが。

それと昨年スピーカーとして登壇させていただいたツギノジダイさん主催の中小企業サミットに行ってきました。

異業種の方と情報交換できたのはとても意義のあるもので、とても楽しかったです。

そうそうツギノジダイさんでは物流の2024年問題にもフォーカスして多くの記事をかいてらしゃるので、是非目を通していただけると嬉しいです（こちらから閲覧できます）

また千葉労働局主催の「運送・物流業向けワークショップ」にも登壇させていただきました。

こうして物流の問題解決に多くの団体が危機感を持って様々なセミナーや課題解決のヒントとなるような勉強会を主催していただいていることに嬉しさを覚えます。

少しでも働きやすい業界になれば良いな、と。

さらには待望の4Tゲートのバン車が納車されましたー

温度管理が必要な仕事以外で活躍してもらいます！

今期（～2024年9月）は同じトラックがあと何台か納車されますが、もちろん全てAT（オートマ）車です。

日東物流ではトラックは8年で入替をしていることや、洗車機も使いたい放題なので基本的には綺麗なトラックばかり。

車内はもちろん禁煙です！！