こんにちは、日東物流の菅原拓也です。

まずは昨年4月からスタートした有給5日間の取得義務化！

弊社は先月時点で　5日間の有給消化率は92.16％　と順調に推移していますので、なんとかクリアは出来そうです。

※写真は現在の築地市場跡地です。

ただ、あくまでも5日間の義務分の消化に過ぎませんので、もっと休みを取れる環境を整える必要があります。

正直物流業界では有給取得って弊社も含めてほとんど消化されていないのが現状ですが、昨今の物流業界の人員不足を考えると他産業からの未経験者を雇用できないと先がないようと感じています。

つまり他産業と比較した時に魅力ある業界や待遇でなければ、未経験者の新規雇用は難しいです。

魅力のある職場環境を整えられるよう、頑張らねば！！

※有給に関する写真がないのでやむを得ず貼付しています。

で、弊社は毎年10台の新車を代替しています（唐突）。

現在86台のトラックを保有していますので、平均8.5年で代替することになります。

先日2月上旬にも2台の新車が納車となりましたが、大型以外で初めてエアサス車を導入しました！！！

※整備士が作った日東オリジナルカラーの引っぱり棒です。

台車仕事が多くなってきたことや、運転時の疲労軽減を考えると安全と健康の面からエアサス車の導入が必要との結論に至りました。

乗務員さんに話を聞くと

「仕事がすごくやり易くなった」

「運転時の疲労感が全然違う」

「納品時の傾斜を気にする必要がなくなった」

「積込の際のわずかな段差を調整できるのですごく楽」

と喜びの声が（嬉）♪

※引っぱり棒はトラックのキャビンと同じ塗料にて塗装されています。

こんなに喜んでもらえるなら、と次回6月納車の車両もエアサス車にしました。

余計にかかるコストは福利厚生の一環として考えることにします！！